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近期，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开，会议上实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段规划站点、车辆段等重要位置。
据悉，苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的技术标准，最高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍，建成后可实现贯通运营。
实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘。
苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。
未来，苏锡常城际铁路将在太仓与上海嘉闵线(含北延伸)衔接，其中上海嘉闵线（含北延伸）是上海首条延伸至周边城市的市域铁路。
自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场，并以联络线的形成接入苏州北站。
其定位以承担沿江城市群城际客流为主，同时将兼顾沿线城市内部市域（郊）客流，将直接服务于苏锡常都市圈通勤，长三角“轨道上的城市群”也将更具层次。
目前项目集中在苏锡常城际铁路太仓先导段的施工，线路全长10.3公里。
由太仓站引出，沿站前大道-江南路-兴业路，走行至省界，与上海市域铁路嘉闵线北延在省界衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。
太仓站是苏锡常城际铁路太仓先导段的一个重要站点，位于沪苏通铁路太仓站区西侧站前大道地下，设计为地下2层岛式车站，其中地下1层为站厅层，地下2层为站台层。
据悉，2021年，太仓站主体工程项目开始建设。2024年1月底，主体工程全面完工。
责任编辑： yeqing
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