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常州S2线站点将与无锡地铁互通
近日，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告已经获得批复！
根据批复，项目二期工程起自一期工程周铁站（不含）。下穿竺山湖后，沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，路线长约35.4公里，设置车站3座。
其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。
在今年3月召开的无锡市和常州市交通互联互通对接会上，双方就常州太湖旅游专线等重大交通项目进行了对接和会商。
据悉，太湖旅游专线自常州南站向南引出，串联沪宁沿江高铁武进站、盐宜铁路武进南站、新长铁路前黄站，经雪堰至太湖湾旅游度假区，终点接入无锡S2线马山站，与S2线互联互通。常州境内线路全长40.1公里。
常州S2线（常州太湖旅游专线）始发站是常州南站，作为两湖创新区最重要的配套，常州南站的建设一直备受瞩目。
目前，西太湖板块内已经开始大规模的拆迁征收，正在为项目建设腾挪地块，根据最新消息，武进中央车站片区与漕溪路片区综合开发项目中标候选人公示，不少信息曝光！
武进中央车站片区与漕溪路片区综合开发项目范围包含两个片区，中央车站片区和漕溪路片区。
中央车站片区东至武宜运河，南至塘口村界、规划道路，西至凤苑路、武南河，北至虹西路，面积约1402亩；
现因区域发展需要，将实施项目范围内部分区域的征地拆迁、建设及运营。
该项目总投资约33.12亿元，实施周期自合同签订之日起15年（具体时间按照招标人要求），其中建设期暂定5年，运营期暂定为10年。
按照中标公示，中央车站的建设期是5年，如果今年能开工，2029年就能投用，刚好也对上了地铁5号线2028年投用，期待项目正式开工，几年的时间等待一片新区的蜕变，还是值得的！
责任编辑： yeqing
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