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大观楼地块规划迎来新调整新增4宗低密宅地!日前,《江苏省省道公路网规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)获省政府批复。
《规划》提出,到2035年,形成布局合理、重点突出、便捷高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量省道公路网,具备世界一流的服务品质和网络效率,有力支撑江苏公路率先实现现代化,彰显公路“更好地为公众服务”的发展价值观,全面适应人民群众日益增长的美好出行需求。
其中,普通省道公路规划形成6射、54条纵、40横、44条联的网络布局,总里程约10354公里。
据悉,有8条途经常州的线路入选:
1、S2 南京-常州 起点淳化,终点前黄
主要控制点:南京、句容、丹阳、常州
2、S30 如皋-常州 起点丁堰,终点魏村
主要控制点:如皋、泰兴、常州
3、S31 泰州-常州 起点永安洲,终点雪堰
主要控制点:泰州、靖江、江阴、天宁、惠山、武进
4、S35 阜宁-溧阳 起点新沟,终点昆仑
主要控制点:阜宁、建湖、兴化、泰州、扬中、镇江、金坛、溧阳
5、S39 江都-宜兴 起点仙女,终点丁蜀
主要控制点:江都、丹阳、金坛、宜兴
6、S48 上海-宜兴 起点浏河(苏沪界),终点新街
主要控制点:太仓、苏州、无锡、武进、宜兴
7、S58 上海-常州 起点千灯(苏沪界),终点前黄
主要控制点:昆山、苏州、无锡、常州
8、S68 溧阳-芜湖 起点天目湖,终点阳江(苏皖界)
主要控制点:溧阳、高淳
涉及常州的几条线路中,部分已有了新进展。
据“泰州发布”官微信息,S30如常(如皋至常州)高速公路已在2023年8月开启了黄桥至泰兴段工程的征地和房屋动迁工作。
值得注意的是,如常高速公路黄桥至泰兴段工程是常泰过江通道的重要配套工程,这也意味着该线路将经过在建中的常泰长江大桥,工程建成后还将进一步推进常州跨江融合发展。
该项目计划工期三年,预计2024年开工建设,2026年建成通车。后续,待如常高速全线建成后,如皋到常州只需要约1小时。
作为S35阜溧高速公路的重要组成部分,建湖至兴化高速公路于2021年4月开工建设,计划2024年通车。
全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。该项目打通了阜溧高速公路建湖至兴化段,开辟了江苏中部南北联系新通道,对促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。
建湖至兴化高速公路
S39江宜高速公路是一条没有全线建成通车的高速公路,2020年12月通车的常宜高速就是其中已建成的一段。
根据规划,常宜高速向北通过西绕城高速接五峰山大桥融入京沪高速公路,未来还将通过春江枢纽接入尚在建设中的常泰长江大桥;向南顺接苏锡常南部高速、锡宜高速公路和宁杭高速公路,打通了江苏南北交通大动脉。
常宜高速
后续,待这些线路持续推进、通车,常州的出行条件将更为便利。
责任编辑: yeqing
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