重磅消息！常州地铁5号线又传来新进展！

根据江苏省住房和城乡建设厅发布的消息，省住建厅于9月1日组织召开了常州市城市轨道交通线网规划专家咨询会。会议邀请了来自北京、上海、南京等地的五位专家组成专家组，听取了规划编制单位的汇报，审阅了线网规划相关资料，并征询了与会代表的意见。专家组将提出咨询意见，指导常州市进一步完善线网规划方案。

在会上，刘李峰强调了城市轨道交通线网规划的重要性，并指出其对经济发展和人民群众生活具有重要意义。他强调要通过专家咨询会的讨论和建议，提高线网规划的科学性、针对性和可操作性。此外，他呼吁加强公众意见的征集，完善报批条件，认真做好轨道交通前期规划工作。

此外，关于常州市轨道交通建设的具体情况，已经有一些信息流传。其中包括常州市轨道交通5号线即将启动建设的通知，以及常州地铁2期的建设规划。常州地铁5号线投资总额约40亿，预计在下半年启动先导段建设。常州地铁6号线一期工程起自沿江城际武进站，终止于城西薛家镇建业路站，线路全长34.0km，设站25座。此外，常州地铁2号线东延和西延的规划也在进行中。

总体而言，常州市轨道交通的建设正在稳步推进，涉及的线路包括5号线、6号线、2号线的延伸和其他线路的规划。未来的重点任务是加快构建立体交通网络，以实现绿色交通体系。以上信息仅供参考，具体的建设进程和线路规划还需等待官方发布的消息。

目前第二期建设规划已正式上报国家发改委审查，整体工作也在稳步推进，进程较快。地铁2期包含常州地铁5、6号线以及1号线南延、北延和2号线东延、西延。

常州地铁5号线，投资总额约40亿（西太湖段），预计在下半年启动先导段建设；先期启动核心区段5号线线路和场站周边管线迁移及临时过渡道路建设。

在2023年《政府工作报告》重点任务分解落实方案中也提出了加快构建立体交通网络，开工建设轨道交通5号线，构建“地铁+公交+慢行”绿色交通体系。

5号线沿线一些开展的前期配套工程已然开始，它起自天宁经济开发区，终止于西太湖，线路全长31.4公里；途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点，线路全长31.4公里。

常州市轨道交通6号线一期工程起自沿江城际武进站，终止于城西薛家镇建业路站，线路整体呈“半环”型，各区段分别对应于南北向发展次轴以及南部新城、北部新城的东西向发展轴。

自南向北线路依次穿越了沿江城际武进站、科教城、丽华片区、紫云片区、东经120地区、恐龙园、新北中心区、薛家等重要节点，串连湖塘组团、中心组团和高新组团。

6号线一期工程线路全长34.0km，设站25座，均为地下站，其中换乘站8座。平均站间距1.4km，最大站间距位于贺北站至丽华站区间，站间距为2005m，最小站间距位于人民路至贺北区间，站间距均为770m。本线设置一段（大架修段）一场，分别为庙桥车辆段和薛家停车场，增设一座主变，共享线网控制中心。

而2号线东延起自一期工程五一路站，主要沿东方大道——兴东路——规划戚横路走行，终至沪宁城际铁路戚墅堰站。线路长度约5.0km，均为高架线，设4座车站。

2号线西延起自邹区镇鹤溪站，主要沿振中路——东方大道——棕榈路——童子河西路——星港路走行，终至一期工程青枫公园。线路长约8.6km，均为地下线，设7座车站，设停车场1座。

2号线东延的意义也不仅限于常州市域内的交通连接，未来无锡地铁3号线将北延，与常州2号线接通。

目前常州市轨道交通线网建设时序或为：5号线+6号线→2号线二期→1号线二期→3号线→4号线→7号线。

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