好消息！沪宁沿江高铁已顺利通过初步验收！正式通车指日可待！

好消息，9月15日，沪宁沿江高铁顺利通过初步验收！按照新建铁路程序安排，沪宁沿江高铁在初步验收合格后将进行安全评估，以满足具备开通运营的各项条件。

随着各项准备工作的陆续推进，沪宁沿江高铁的正式通车也是指日可待了。

沪宁沿江高铁全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁全线设计时速350公里，正线全长278.53公里，常州段总长93.71公里，在滆湖上，这条城际铁路与沪武高速同向并肩，承东启西，助力“两湖”地区加速迈入“高铁时代”。

武进站

武进站建筑以“山水连绵，园意新城”为设计理念，将江南园林景观融入高铁站房空间意象设计，打造“屋下有园，园外有廊”的美妙意境。以屋顶为意，提取江南意象，将新城的繁华与自然山水完美融合。

站房建筑面积11999平方米，分为地面出站层、进站层，候车层及商业层等。

此外武进站是沪宁沿江高铁8个车站中，有露天中庭的车站。中庭位于候车大厅的东西两侧，建设充分体现江南园林建筑风格，营造小桥流水的江南意境。

站台有16米高，设2台6线，其中正线2条，到发线4条。站台雨棚10562平方米、出站通道696平方米、进站通道1147平方米。为最大程度方便旅客通行，站台共设4部垂梯、6部扶梯。

金坛站

金坛站是全线一座“十字交叉”线侧式站房，沪宁沿江高速铁路将与镇宣铁路共用金坛站。

由于存在一定的夹角，金坛站站房正立面设计偏向西北，整体呈扇形结构，借助天窗和玻璃采光屋面，白天可充分利用自然光线，减少照明灯光使用，实现绿色节能环保效应。

金坛站站房装饰装修选用的纹样，是对当地考古发现的“云雷纹”进行的现代化演绎重构，体现了对历史文化的延续传承。

候车厅铝板浮雕墙面长136米，宽4.1米，建设团队采用铝板浮雕工艺，将江苏省金坛刻纸国家级传承人杨兆群老师的优秀刻纸作品《大运河》，在金坛站内完美呈现。

候车大厅共设置候车座椅1069个。吊顶借鉴金坛刻纸文化，形成渐变的天窗形式，并加以金坛城市LOGO及紫薇花的图案装饰，造型优美、开敞明亮，全方位、立体式展示出金坛独特鲜明的文化特征。

金坛站站台有10米高，设2台6线，其中正线2条，到发线4条。共安装了6个楼扶梯、4台垂梯。

金坛站是金坛区第一座火车站，建成后将成为集高铁、城市轨道（预留接入）、长途、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站。

将进一步加快城市空间结构的优化调整，提升金坛交通的区位优势，助力区域之间经济文化一体化发展。

同时作为一个全新的地标性建筑，它也将更好地提升金坛城市的品质和能级，成为全面展示金坛城市的新窗口。

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