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常州地铁2号线明年1月动工 沿线房价上涨
常州地铁2号线将在2017年1月开工。随着常州1号线的顺利推进和2号线的即将开工，越来越多的常州市民对常州地铁早日开通充满期盼。
“我在南京上大学的时候，经常坐地铁，地铁准点、快捷，不用担心会堵在路上误事，所以我蛮盼望常州地铁快点建好，特别是我们家住在湖塘，以后到市中心有了地铁可以方便不少，最起码刮风下雨的天气多了一种出行方式的选择。”局前街小学老师参观了地铁1号线高铁北站站点建设情况后，表达了她对常州地铁的期盼。
家住荆溪人家的女士也期待地铁1号线早日建成。她的孩子2018年下半年读初中，她说，地铁开通后，选择离家远一点的地铁沿线的学校，也可以节约不少在路上的时间。
2015年常州汽车上牌量13万辆，今年又新增10.6万辆，目前常州市汽车保有量已达107.8万辆，这几年每年平均以10%的幅度在增长。
现在只要逢到过节或下雨，路上的汽车就会排成“长龙”。这时候，微信朋友圈里呼唤地铁的声音也往往此起彼伏。
常州地铁开通利好沿线区域
“要不要趁着现在地铁没开通，到万都广场去抄个底?”
记者听到多位朋友在不同场合表露过到地铁沿线“淘金”空置商铺的想法。
作为规划专家，张福林对地铁引导城市空间格局发展的作用给予了充分肯定：“地铁不仅对城市核心区的高强度开发具有支撑作用，也将带动和引导城市外围区域的发展，形成新的城市中心区。沿线的土地价值和房地产价格都会有所提升。”
据目前的数据分析，在距离地铁站点800米范围内，每靠近100米，常州土地出让价格平均上升约128元/平方米，常州房价则平均上升246.7元/平方米。随着地铁进入运营阶段，它对沿线土地及商业的带动作用会更为显著。
常州市规划院院长张福林介绍，大运量的轨道交通是缓解城市交通压力的重要举措。他说，地面的道路资源是有限的，地铁可以充分利用地下空间资源，提高公共交通出行的分担率。一条地铁线的运量相当于一条16车道的公路，而地铁占地仅为公路的1/8。地铁开通后，道路拥挤、堵车塞车的现象可得到明显改善。
责任编辑： qiuyun
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